差分

この文書の現在のバージョンと選択したバージョンの差分を表示します。

--- ココットカブ整備計画 [2014/05/23 13:07]
cocotte
+++ ココットカブ整備計画 [2019/04/07 15:14] (現在)
@@ ライン 1: / ライン 1: @@
+{{tag>[ココット バイク レストア カブ]}}
 ====== ココットカブ整備計画 ======
   * 担当：ココット
@@ ライン 43: / ライン 44: @@
 {{:cocotte:cub:2013-07-05_00.23.54.jpg?direct&400|}}
   * これが2013年7月5日の夏のことであった
+  * フレーム交換で当然フレーム番号が変わるのでナンバーと自賠責取り直しました♨
+===== エンジン整備 =====
+  * フレーム交換でエンジンも下ろしたのでこのままボアアップも兼ねてエンジン整備しちゃおう
+  * パーツリストとメンテナンスマニュアルとキタコの虎の巻 腰上編・腰下編を用意して全バラ
+==== パーツリスト ====
+^分類　^メーカー　^名称　^
+|ボアアップキット　|キタコ　|[[http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003BUCVSA/ref=oh_details_o00_s00_i01?ie=UTF8&psc=1|85ccLIGHTボアアップKIT モンキー等 214-1133400]]|
+|強化クラッチ|武川|[[http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001EFC4V8/ref=oh_details_o09_s00_i01?ie=UTF8&psc=1|キョウカクラッチKIT XR50R/CRF50F 02-01-0215]]|
+|強化オイルポンプ|キタコ|[[http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002TUUJ14/ref=oh_details_o09_s01_i00?ie=UTF8&psc=1|スーパーオイルポンプKIT モンキー・ゴリラ等 331-1083300]]|
+  * パーツもすべてAmazonで入手し順調にエンジンばらして洗浄しながら作業を進める
+  * クラッチについてた皿ねじは見事にナメたのでここだけはドリルで破壊しましｔ（その後ショックドライバーを買う
+  * 腰上が外れ腰下に向かう前、スタッドボルトがあるじゃろ？
+  * あるじゃろ？？
+{{:cocotte:cub:2013-08-04_18.48.07.jpg?direct&300|}}
+**　折　れ　た　＼(^o^)／**
+{{:cocotte:cub:2013-08-05_20.42.01.jpg?direct&200|}}
+  * ラスペネ漬けにしたあとロッキングプライヤーなる神ツールで掴んで取れました。神
+  * これが2013年8月5日の暑い夏のころ
+**####　秋車載オフやら初の大洗やらで数か月放置する　####**
+年12月15日追加パーツを買う
+^分類　^メーカー　^名称　^
+|ガスケット|キタコ|[[http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002TUULYY/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1|パッキンSET-B マニュアル/遠心クラッチ/セル付車用 マグナ50・リトルカブ等 960-1085100]]|
+|ノックピン|キタコ|[[http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004HNNBAW/ref=oh_details_o00_s00_i01?ie=UTF8&psc=1|ノックピンSET 腰上/腰下セットモンキー/カブ系エンジン用 989-0000010]]|
+|スタッドボルト|キタコ|[[http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002TUKJIC/ref=oh_details_o00_s00_i02?ie=UTF8&psc=1|シリンダースタッドボルトSET 188mm/195.5mm 黒 モンキー、カブ系等 303-1123510]]|
+**####　春車載オフやら2度目の大洗やらでまた数か月放置する　####**
+===== 退院 =====
+{{:cocotte:cub:2014-04-04_12.23.04.jpg?direct&200|}}　{{:cocotte:cub:2014-04-05_11.01.38.jpg?direct&200|}}
+  * 2013年4月4日、偶然発生した三連休にようやく重い腰を上げる
+  * まふふ、鉄火巻の多大なる協力もあり5日の午前中になんとか完成
+  * 元々のメーターをメーター開発(※別述)の過程で破壊してしまったので、とりあえずアップガレージで拾ってきたGPX250のメーターを貼りつける
+  * 85ccにボアアップし、スプロケも変わったので当然ながら劇的にフィーリングが変わる
+  * ただ、キャブとエアクリとマフラーが純正50ccのままなのでかなり出力がスポイルされてるっぽい
+\\
+\\
+\\
+~~socialite~~

のわい勢wiki

ユーザ用ツール

サイト用ツール

差分

ページ用ツール