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• 担当：上菖蒲 貞義
• 期間：2015/7/4
• 走行10万km越えノーメンテの四輪車のブレーキはどうなっているのか！？
• はじめての　くるまいぢり

こちらが実験台のライフ君になります。最近あまり見ない四輪駆動。地味にNAの最高グレード。

走行10万km越え、前オーナーは全くメンテをしなかったようだ。

ブレーキはおろかオイル、スパークプラグすらろくに交換されていない。

さらに数年間の放置期間のおまけつき。

来週新潟に居る弟が乗ることになったので、雪道で怖い思いをしないようにブレーキをオーバーホール。

見てください。「やばい」としか言えないでせう。

ﾚｯﾂｼﾞｬｯｷｱｯﾋﾟﾝ。

サビでサイドのジャッキアップポイントがひしゃげた＼(^o^)／

右のブレーキ。や　ば　な　い　こ　れ

左のブレーキ。まだこっちはなんとか・・・

サビ具合からみても左右とも交換ですなあ。

ブレーキは左右ともこんな感じだが・・・

表面でもこんなサビなので裏はどうなっていることやら。

ラスペネを信じろ。

ラスペネは神。5分で外れた。

外れた右ローター(右)と新品社外ローター(左)、表面。

;(;ﾞﾟ'ωﾟ');

裏面。

;(;ﾟ｡3_ヽ;);_

0(:3　)～　('､3_ヽ)_

本当に、交換を決意して、よかった。

外したブレーキパッド。残量はあるけど…

左のパッドの左端に注目。錆びたローターに削られて斜めに減っている。使用不可。

ローターがこんな状態なので、当然ブレーキキャリパーも…

シールが歪むほど錆が湧いている。

ピストンも完全にアウト。しかし予備を用意していなかったので、砥石で均して見て見ぬふり。

サビ落として磨いて、シール類を新品にして組み直す。

見てくださいこのピッカピカのローター！替えて本当に良かった。

うふふふふふふ

ローターが綺麗だと足元が映えるなぁ。

その他、エアフィルター、エアコンフィルター、プラグも交換して大体おわり。